Tisztelt "A"! Üdvözlöm a SPURI használói körben. Biztos vagyok benne, hogy meg lesz elégedve termékünkkel, és javára válik. Kérem írja meg tapasztalatát, ha 8-10 tankoláson túl van. További biztos célba érést kívánok! Tisztelettel, Farkas Kálmán

Űdvözlöm. Autóm.Opel Astra G 1.6 Twinport.(z16xep)2006-os.151210km, olaj csere 9-10000km-nèl, főleg városban használom.2010-töl van nálam azóta csak spuri Omw vagy MOL 95.Eddig inkább elektromos hibái voltak.Kèrdèsem az lenne hogy 500ml spurit 5teletankhoz osztottam el maradjak ennèl az adagolásnál vagy tegyek bele többet (E10)? Köszönöm válaszát Boldog Új Évet további jó munkát kívánok.Madarász Attila.

Tisztelt Farkas Kálmán úr! Nagyon nagyon régen. Még a 2000-es év elején, Balatoni Ferenc úr ismertetett meg a termékükkel :) Akkor éppen Táton dolgoztunk, amikor megmutatta nekünk a terméküket és megkérdezte, bele öntheti e a céges autóba. Nagyon aggódtunk, mert ugye anyagi felelősséggel tartozunk az autókért, amit vezetünk. Ő garantált felőle, hogy ez tuti jó bele. Valóban így lett. Meg voltunk döbbenve, hogy az a lomha tunya Toyota Hilux, olyanokat produkált haza felé nekünk, hogy csak lestünk :) Én azóta használom a saját autóimba is. Van két Hyundai autóm. egy jó öreg Trajet Diesel és egy I30 benzines.. Én fogyasztásra soha nem néztem ezen dolgokat. Mert fogyaszt amennyit fogyaszt. De egy biztos. Télen, sokkalta szebben indul az autó. Dinamikusabb, erősebb tőle mindegyik autó. Szépen futnak. Diesel fele annyira nem kormol. Teszteltem is :) Nekem eddig mindig bizonyított az adalék. Pedig csak a pirosat használom. Egyszer használtam kéket, de túl nagy változás nem volt. így maradtam a pirosnál. Olcsóbb is. Olvastam itt, hogy valaki aggódott a Koreai autója végett. Üzenem neki, nyugodtan használja és élvezze a szuper kocsiját. Összesítve, én biztos vevőjük maradok, amíg csak forgalmazzák. Tisztelettel: Földes Kálmán

Tisztelt Farkas Úr! Köszönöm válaszát, mostantól én is Spuris leszek! :)

Kedves Sárközy Attila! Igen remek és tanúságos a részletes leírása, és a márka társak nevében is köszönjük. Mondjuk az OMV üzemanyot illetően vannak aggályaim, a vizsgálataikra alapozva, igaz a Kelet Európát illetően. Én itthon kerülném ezt! Hosszú lenne leírni miért, de maradjunk a hazai kútnál a alap üzemanyagoknál, +a SPURI. Köszönöm, hogy elég részletes volt, és a hosszútávú eredményről számolt be! Nos ezért dolgozunk. Mi nem hiszünk a gyors postamunkával elvégzett tisztítási elvekbe! A folyamatos jó minőségű égési folyamat a záloga a gép hibamentes üzemeltetésének. És igen a katalizátor is beletartozik a tiszta üzemmódba tovább tart nyilván az élettartama a füstgáz átalakítónak is. Hasonló az eredmény mint a koromszűrűnél. Végezetül, hagy kívánjak Boldog Újévet Önnek, és természetesen Biztos Célba Érést! Tisztelettel, Farkas Kálmán

Tisztelt "A"! Koreában megírt utasítás. Valószínűleg nem informálódtak, az európai adalékokról. Valószínű a sok csalót akarják ezzel kiszűrni a távoli világból! A mai gépkönyvek tendenciája, hogy ajánlják a nem megfelelő üzemanyag javítását utólagosan. Ez az európai trend. Régen sem volt ez másként. A Wartburgba is tiltották, pedig az minden üzemanyag förmedvényt meg tudott enni, még 20% gázolajat is. Ön döntése! Honlapunkon mind a 40 üzemanyag funkcióról részletesen tájékozódhat! Ezt immáron 27 éve megteheti! Gondolom ez elmond mindent. Nem kell mást mondanom, csak, ha a vendégkönyv e, néhány bejegyzését végig olvassa, máris képben lesz a SPURI hatásaival! Köszönöm kollégáim nevében, hogy megtisztelt minket, és a SPURI -ra gondolt az autó védelme érdekében. Jól tette, mert a Hundai, és Kia mostani alu. blokkos kivitelei 60-80 ezer km után rendre blokkvetemedés kapnak! Ezt is kiküszöböli a SPURI a lokális hűtőgél komponenssel. További balesetmentes autózást kívánok, tisztelettel, Farkas Kálmán

Tisztelt K. Zoltán! Kollégáim nevében is köszönöm a jó kívánságokat, és dícsérő szavait. Semmi extrát nem teszünk, csak végezzük a dolgunkat, legjobb tehetségünk, és tudásunk szerint. Önnek is Nagyon Boldog Újévet Kívánunk! A SPURI csapata! Tisztelettel! Farkas Kálmán

Tisztelt Farkas Úr! Szeretnék beszámolni a Spurival szerzett tapasztalataimról, melyeket két autó használatával szereztem. Az első egy Renault Espace IV, 2006-os, 2.0 dCi, 150LE/1800kg. Euro 4 besorolású, de francia import, ezért részecskeszűrős volt. 2015 év végén munkatársamtól vettem 225.000 km-rel. Ezért tudom, hogy mindig kímélte és csak OMV kúton tankolt. A vétel után az autó 3 hónap alatt 3x csinált részecskeszűrő tisztítást, melyek során padlógázzal sem tudtam gyorsabban menni 60 km/h-nál. A tisztítás után rendben ment továb az autó. Ezután kezdtem használni a Spurit. A következő 3 évben 60.000 km-t tettem meg, ezalatt a korábban leírt mértékú tisztítási folyamattal nem találkoztam, csak néha csinált tisztítást, de azt a menetteljesítményből nem vettem észre, csupán a pillanatnyi fogyasztási érték emelkedett meg. Ez az autó többlet gázolaj befecskendezésével és elégetésével égeti ki a kormot. 1 éve a részecskeszűrőhöz csatlakoztatott nyomásmérő szenzor gumicsöve szakadt ki, ezért FAP hibát írt ki az autó. A cső kicserélése után a szerelő gyári programmal kiolvasta az autó komputerét és a részecskeszűrőben a (számított) korom mennyisége 15gramm volt. Ez nagyon kevés érték, ezzel számomra bizonyította a Spuri, hogy hosszú távon tisztán tartja a részecskeszűrőt. Valamint az is, hogy az autót 280.000 km-rel adtam el még gyári részecskeszűrővel. A Renault átlagfogyasztása 7.4 literre jött ki. A másik autó egy 2003-as Ford Focus 1.6 benzin. Most van benne 191.000 km. Ebbe megvétel óta (1 éve) teszek Spurit, ezért javulásról nem tudok írni, mert nem tudom a korábbi tulajdonos tapasztalatait. Az átlagfogyasztás 7 liter alatt van és a kipufogó nem kormos, viszont elég vizes szokott lenni, gondolom ehhez a benzin etanol tartalmának is köze van. A beszámolóm után szeretnék kérdezni, mert az oldalon nem találtam erre vonatkozó információt. A Spuri használata milyen hatással van a benzines autó katalizátorára? Hosszabbítja az élettartamát? Sárközy Attila

Tisztelt Farkas Kálmán Úr! Most találtam rá termékükre. 2018-as 1.6 GDI (szívó benzin) motoros KIA C'eed-emben szeretném használni. Az autó kézikönyvében ez áll: 'Soha ne töltsön az előírttól eltérő üzemanyag rendszer tisztító adalékot az üzemanyag tankba!" Nem tudok arról, hogy lenne előírt adalék, tehát semmit ne töltsek bele... Viszont az autó állapotát szeretném hosszú távon megőrizni. Kérdésem, hogy lehet-e bármilyen problémám abból, ha a tiltás ellenére használom a Spurit (műszaki probléma feltételezem, hogy nem lehet, mivel bármilyen autóhoz ajánlják, inkább arra gondolok, hogy okozható-e garanciavesztést)? Erről a márkaszervizt is meg fogom kérdezni, de tartok tőle, hogy nekik csak az a fontos, hogy a garancia ideje alatt ne adja meg magát az autó és a könyvben írt hivatalos álláspontot fogják ismételni.

Tisztelt Farkas Úr és csapata! Köszönöm egészéves lelkiismeretes munkájukat! Kellemes ünnepeket és eladásokban, sikerekben, de legfőképp egészségben gazdag új esztendőt kívánok! Példaértékű a termékükhöz és vásárlóikhoz való pozitív hozzáállásuk. Kívánom, hogy ez a jövőben is így maradjon! Üdvözlettel: Zoltán